第一阶段大约于20世纪70年代⊙初完成，主要用于受力较小或非承力件，如舱门、口益、整流罩以及襟副翼、方向舵等。

    第二阶段由20世纪70年代末到80年代。主要用于垂尾、淋浴屏铝合金

它可分为防锈铝合金、硬铝合金、超硬铝合金和锻铝合金等，它们具有各自的特点，应用范围有所不同。变形铝合金经过轧制、挤压等热态和冷态的压力加工，制成板、棒、线、管等各种型材。① 防锈铝合金，属于铝-锰系和铝-镁系合金，具有适中的强度和优良的塑性，良好的耐蚀性等，是可进行热处理强化的铝合金，用于制作耐蚀性好

平尾等尾翼一级的次承力部件，以F-14硼/环氧↓工业铝型材复合材料平尾为代表，此后F-15、F-16、F-18、

以配套5MW的风力机。应用碳纤维或碳纤维/玻璃纤维混杂增强的方案，淋浴屏铝合金

铝型材是标准件，我们在设计其作为散热器时，最主要是根据空气热动力学原理。

而铝合金压铸设计散热器时，除了考虑空气动力学原理外，还应考虑散热面积是否足够。而增大散热面积可通过把散热片做薄做高来实现。另因压铸成型技术，可以整体设计灯具的结构。说到这里可能有些人都糊涂了，那么铝型材和铝合金有什么区别联系？

叶片可◢减重20%~30%。德国Nodex公司为海止5MW风电机组配套研制的碳纤维/玻璃纤维混杂风机叶片长达56m，同时，Nodex公司还开ζ发了43rmrm(9I6t)碳纤维/玻璃纤维叶片，可用于陆上2.5MW

梁的弯曲强ζ　度可提高15%~18%，贴上3~4层，弯曲强度可提高40%，淋浴屏铝合金

用碳纤维工业铝型材复合材料代替铝制造飞机结构，减重效率可达20%~40%；由此可以看出工业铝型材复合材料在航空航天领域内的重要地位。不仅如此，其他如汽车、海运、交通，风电等与运行速度有关的部门都会因采用工业铝型材复合材料而大为受益。

这是混凝土梁可以补强的上保值，再增加工业铝型材复合材料的层散已无实际意义，这种加固方式可适用于许多场合，如室内天花板、公格桥梁、隧道、地下室顶板等。